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Scott Vélo de VTT Roxter 20´´
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Description Scott Vélo de VTT Roxter 20´´
Principales caractéristiques
Cadre : Roxter 20 Plus Junior Alloy 6061 / Semi Int. Ht Scott Dropout / Is
Fourche : Al-6061 Rigid Fork / Is / Plus
Groupe
Dérailleur arrière : Shimano Rd-Tx800 Tourney 8 vitesses
Manettes : Shimano Sl-Rv400-8R Revo Shifter
Pédalier : Prowheel / Alloy Crank 127Mm 36T / W/Cg Pvg Double Cover
Cassette : Sunrace Csm55 8 vitesses / 11-34T
Frein avant : Tektro Scm-02 Mech. Disc Brake / 160Mm Rotor
Frein arrière : Tektro Scm-02 Mech. Disc Brake / 160Mm Rotor
Chaîne : Kmc Z8.3
Boîtier de pédalier : Feimin / Bb68 / Cartridge / Square Taper
Roues
Jantes : Shining Mp-32 Disc
Pneus : Kenda K1080 Slantsix / 20X2.6 / 30Tpi
Composants
Guidon : Kids Riser Bar Alloy 560Mm / 20Mm Rise Syncros Grips Kids100/80
Potence : Alloy 50Mm / +10° / 25.4Mm Clamp
Selle : Syncros Youth
Tige de selle : Alloy / 26.8Mm / 250Mm
Poids : 10.3 Kg
Pédales : Kids Pedals / W/Reflector
Caractéristiques Scott Vélo de VTT Roxter 20´´
Technologie Scott Vélo de VTT Roxter 20´´
Durable Scott Vélo de VTT Roxter 20´´
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L´opinion de nos experts. Scott Vélo de VTT Roxter 20´´
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Scott roxter 20´´
17/03/2024
Peter
Le Scott Roxter 20 a attiré mon attention avec des couleurs néon vives et un équipement de haute qualité.
Excellent premier « vrai » vtt.
16/01/2024
Ian Shaw
Nous en avons acheté un pour notre plus jeune, car le prix du Trek Roscoe que nous avions acheté à son frère un an plus tôt avait considérablement augmenté. Nous avons trouvé que c'était très similaire au Roscoe, faible hauteur, léger (en quelque sorte il est plus léger même s'il est livré avec un support) sans le poids inutile d'une suspension bon marché, dont les enfants n'ont vraiment pas besoin. Comme le Roscoe, il est livré avec des pneus ballon, qui sont parfaits lorsque les enfants se heurtent aux trottoirs et qui absorbent également les bosses sur les sentiers et permettent de traverser des rivières graveleuses sans rester coincés. La seule chose que nous n'avons pas aimé, c'est le changement de vitesse par torsion, que nous avons remplacé par un levier au pouce car les enfants changeaient accidentellement de vitesse tout en se tenant. La géométrie est également légèrement mieux prise en compte que celle du trek roscoe, car le tube supérieur plus long empêche le siège d'être plus proche du guidon lorsque la tige de selle est relevée.
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